2010-7-31 7:26:00 字号：[大 中 小] 4

点击：17640 回复：114 12下一页末页共2页直接到页 作者：boob888 发表日期：2010-6-24 21:42:00 看到个文章转过来。 　　日本是汽车工业强国，同时进口车市场又受到排量，税收以及各种政策的影响，所以进口车在日本汽车销量中占的比例很小。但是到底是哪些品牌的进口车在日本这个汽车工业强国受到欢迎呢，让我们来看看2009年日本进口车的销量情况。 　　 　　 　　2009年由于受到金融风暴的影响，日本进口车市场销量继续减小，小型乘用进口车总销量 167889辆，相比较2008年下降近4万辆。德系车依然受到日本消费者的青睐。德国大众以37928辆的销量高居榜首，占日本2009年进口车总销量的21.24%,这也是大众连续第10年蝉联日本进口车销售冠军，看来不仅仅是在中国，日本消费者对大众也是情有独钟。 　　 关注楼主收藏转发 作者：boob888 回复日期：2010-06-24　21:44:08 　　2009日本进口车市场销量第一名车型 大众高尔夫6 销量21413辆 　　 　　大众品牌中新POLO也销售火爆（7253辆），除此以外Passat，Tiguan销量都突破2000辆，位列进口车销量榜前20。 　　 作者：boob888 回复日期：2010-06-24　21:46:18 　　紧随其后的也就是大家常说的BBA。BMW宝马销量为29089辆，其中销量最好的3系占了14042辆。Mercedes奔驰为28739辆，C级的销量占9384辆。AUDI奥迪16171辆，A4的销量为5387。中级车市场日本人还是更多的选择了宝马，但是奥迪来势汹汹，销量增长很快。 　　 作者：boob888 回复日期：2010-06-24　21:50:04 　　奥迪A6在中国一直是中高级车市场的长胜将军，当然这和国产有密不可分的原因。日本消费者在这个级别的进口车中则更多选择了奔驰E级。奔驰作为老牌德国豪华品牌，尽管近些年来略显疲态，但是俗话说瘦死的骆驼比马大，奔驰在日本仍然保持着保有量最大进口车品牌的头衔，所以你如果在日本街头看到各种各样的老式奔驰，也不用感到奇怪。此外中高级车的消费群体年龄层相对较大，这个群体对于品牌的选择偏向于豪华舒适，理念也相对保守传统，选择老牌德系豪华品牌顺理成章。 　　 　　 作者：boob888 回复日期：2010-06-24　21:54:19 　　因为地缘和税收的影响，日本消费者偏爱小车，对于进口车也不例外，如前面提到的 polo，高尔夫6。宝马旗下Mini品牌在日本去年的销量也超过了1万辆。同样菲亚特500这辆可爱的小车也进入了销量排行榜前20，售出3053辆。 　　 　　豪华进口车同样是来自德国的金字招牌称王，保时捷销量3123辆，法拉利和玛莎拉蒂的总销量则为879辆，宾利和阿斯顿马丁销量分别为180和110辆。奔驰S级则在大型豪华房车组中以2152辆的业绩继续领跑。 　　 　　 　　超豪华品牌布加迪09年在日本销售了4辆，较08年只有1辆的业绩好了很多。日本也是布加迪在东亚的最大市场，我相信这个位置很快也会被中国所取代。相对价位较低的劳斯莱斯和迈巴赫的销量双双达到2位数，为21辆，10辆。 　　 作者：boob888 回复日期：2010-06-24　21:55:47 　　 如果以集团销量计算，大众集团旗下的大众，奥迪，宾利(180辆）布加迪（4辆），兰博基尼（88辆），不计入保时捷，总计销量占到日本进口车市场的 32%，宝马集团销量份额为23%。所有德国厂商在日本的总销量超过12万辆，占据日本进口车市场份额的75%。 　　 　　 　　如此看来德国车的金字招牌确实不是吹出来的，而是世界各国的消费者捧出来的。 作者：boob888 回复日期：2010-06-24　21:58:13 　　 如果以集团销量计算，大众集团旗下的大众，奥迪，宾利(180辆）布加迪（4辆），兰博基尼（88辆），不计入保时捷，总计销量占到日本进口车市场的 32%，宝马集团销量份额为23%。所有德国厂商在日本的总销量超过12万辆，占据日本进口车市场份额的75%。 　　 　　如此看来德国车的金字招牌确实不是吹出来的，而是世界各国的消费者捧出来的。 作者：boob888 回复日期：2010-06-24　22:04:18 　　 如果以集团销量计算，大众集团旗下的大众，奥迪，宾利(180辆）布加迪（4辆），兰博基尼（88辆），不计入保时捷，总计销量占到日本进口车市场的 32%，宝马集团销量份额为23%。所有德国厂商在日本的总销量超过12万辆，占据日本进口车市场份额的75%。 　　 　　 　　如此看来德国车的金字招牌确实不是吹出来的，而是世界各国的消费者捧出来的。 　　 　　 　　如此看来德国车的金字招牌确实不是吹出来的，而是世界各国的消费者捧出来的。